重庆大学车辆动力系统团队研究工作总介绍视频

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一、车辆新型储能系统方向

1.模型与状态估计

单体电模型（数据驱动、电化学）、单体耦合模型、状态估计

2.热管理

单体热建模、电池组热管理、低温预热、整车热管理

3.电池成组管理

电池组不一致性、电池组模型、电池组均衡管理、电池组故障诊断

4.梯次利用

快速分选评估、寿命预测、自动化拆解技术、经济性分析

二、车辆电气化推进系统方向

1.混合动力系统物理层设计

混合动力汽车构型分析、混合动力系统部件配置优化

2.混合动力传动系统能量管理与控制（信息层）

改进的自适应 ECMS、模型预测能量管理 MPC、强化学习能量管理 RL

3. 混合动力汽车振动噪声分析、传动控制

三、智能网联化控制方向

1.V2V/V2I

网联节能型汽车信息物理控制、动态交通反馈数据支持的能量管理

2.V2G/V2H

PEV、PV和智能家居能量管理、智能家居电池配置优化、PEV、PV和BESS集成优化